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19日，柳州市潭中二小的學生上下學的方式有了改變，在校門前的人行道上出現(xiàn)了一條用隔離欄隔出的長95米的“護學專用道”，家長只要把孩子送到學生等候區(qū)，孩子就可以沿著“護學專用道”安全快捷的進入學校，再也不必擠在狹小的校門口。這是柳州市在實施“暢通工程”中打破慣性思維，創(chuàng)新交通管理舉措，使得交通出行更為人性化的典型例子。
早在一個月前，柳州市彎塘小學的家長和學生已經(jīng)體會到“護學專用道”帶來的好處。10月28日，彎塘小學在原有護學崗的基礎(chǔ)上開設(shè)國內(nèi)首條具有完全交通安全物理隔離設(shè)施的“護學專用道”，全長165米，最寬處2.7米，最窄處1.5米，可容至少兩名學齡兒童并排行走。通道從彎塘小學大門通向面積150平米的學生接送等候區(qū)，沿途設(shè)置隔離護欄和醒目的通行指示路牌，將學生通學區(qū)域和社會行人通行區(qū)域有效隔離，解決學校門前交通堵亂問題，推動學校和家長共同改善校園周邊交通秩序，從根本上破解了“中國式接小孩”造成的交通困境，樹立社會新風尚。

目前，“護學專用道”已經(jīng)在柳州市全市鋪開，柳州市彎塘小學、機關(guān)幼兒園、潭中二小、柳江拉堡二小等4所小學及幼兒園都已開設(shè)了“護學專用道”。

柳州市實施“暢通工程”10年以來，在柳州市委市政府的重視及相關(guān)部門的配合下，柳州市公安局交警支隊不斷推陳出新，用智慧破解交通難題，打造“暢通柳州交警智造”的管理品牌。

近年來，柳州市投入近5000萬建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)。初步建成了區(qū)域遠程信號燈控制系統(tǒng)、“高空高清”視頻監(jiān)控系統(tǒng)、高清電子警察自動抓拍系統(tǒng)、治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)等四大智能交通管理系統(tǒng)，具備區(qū)域道路交通信號燈遠程協(xié)調(diào)控制、全天候無縫隙道路交通監(jiān)控指揮等七項智能交通管理功能。目前，柳州市智能交通建設(shè)集成了柳州市3000多個天網(wǎng)監(jiān)控探頭、115個“高空高清”視頻監(jiān)控探頭、39處“電子警察”，實現(xiàn)對市區(qū)主要路口、交通干道的實時監(jiān)控。建成34個闖紅燈抓拍“電子警察”路口，實現(xiàn)87個交通信號燈遠程區(qū)域控制。初步形成與柳州交通廣播FM99.10電臺直播聯(lián)線和交通信息誘導(dǎo)屏為主的交通信息發(fā)布和交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。

2012年，柳州市交警支隊率先在區(qū)內(nèi)啟動兩輪電動車管理新舉措。按照市政府“先納入后規(guī)范”的思路，投資1千多萬元以“登記備案管理”的方式，截止到2013年11月，為市區(qū)53.5萬輛兩輪電動車免費辦理登記入戶，規(guī)范兩輪電動車管理，將過去“重機輕非”的管理模式向“機非并重”模式轉(zhuǎn)變。

在轉(zhuǎn)變管理思維，借助科技力量加強交通管理實施“暢通工程”的同時，柳州市不忘提倡綠色出行。2013年10月，柳州市公共自行車租賃系統(tǒng)的正式投入使用，有效緩解市區(qū)道路交通壓力，減輕市區(qū)交通道路擁堵情況。上班高峰期間，多數(shù)短途“上班族”放棄私家車，公交車，選擇自行車租賃，讓市區(qū)道路更順暢。

柳州市現(xiàn)共有租賃自行車1000輛，租賃點47個，平均分布市區(qū)，自行車租賃系統(tǒng)受到市民歡迎，不久租賃點拓展到100個，公共自行車租賃將遍布柳州的大街小巷。

柳州市在實施“暢通工程”的過程中把公交優(yōu)先作為落實城市可持續(xù)發(fā)展的重要途徑之一予以重視，從科學規(guī)劃、政策支持、行為引導(dǎo)、觀念更新等方面，積極開展公交優(yōu)先系列工作，如啟動“公交都市”，建設(shè)推動實施柳東新區(qū)——主城區(qū)城市快速公交系統(tǒng)BRT項目；建設(shè)建立公交綜合查詢和信息服務(wù)；系統(tǒng)適時調(diào)整公交運行線路等，為市民出行做好服務(wù)，滿足市民交通出行需求。

一處長度為10米的左轉(zhuǎn)待行區(qū)可以在一組紅綠燈多放行6-8輛機動車，大大提高了路口的通行效率；在建造地下人行通道的同時也在路面上施畫人行橫道線，方便行人的不同出行需要；路口紅綠燈設(shè)置遠近兩組，方便遠近車輛看燈行駛；開設(shè)“綠波帶”，只要按照適當時速，車輛可以一路綠燈，提高路段的通行效率……正是一個個的創(chuàng)新舉措的出臺，形成了具有獨創(chuàng)特色的“柳州模式”交通管理，打造出鮮明特色的“暢通柳州”。