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昨日上午，市政府召開第10次常務會議，研究農村老舊危陋房屋改造工作。會議審議并原則通過《天津市聯網實時審計監督暫行辦法》和《天津市軌道交通線網規劃》，研究了天然氣價格調整方案。

按照《天津市軌道交通線網規劃》，到2030年，天津軌道交通占居民出行比例達到35%以上，占公共交通客流比例達60%以上，雙城區內居民、崗位的軌道交通站點覆蓋率達75%以上。規劃線網總規模由1036公里增加至1380公里。其中，中心城區線網由10條增至13條，外環線內規模由300公里增加至424公里，站點數由170個增加至240個，三線樞紐由5個增加至9個。濱海新區城區線由6條增加至8條，海河中游地區軌道線由2條增加至4條。

記者了解到，目前天津軌道交通運營線路4條，總里程130公里，承擔客流量為64萬人次/日，不足公共交通客流總量的15%。當前，除正在運營的地鐵1、2、3、9號線外，天津還有包括地鐵5、6號線在內的多條在建和擬建線路，總里程約105公里。其中，地鐵3號線南延線預計年內通車，地鐵2號線機場延長線預計2014年通車，地鐵5號線、6號線2015年起陸續通車，地鐵1號線東延線預計2015年通車。

此外，為進一步落實《國家發展改革委關于調整天然氣價格的通知》要求，逐步理順天然氣價格，促進節能減排，提高資源利用效率，會議研究了天津天然氣價格調整方案及相關工作。