8月31日下午4時30分，江漢區(qū)的劉先生在武漢車管所自助選號機上為新購轎車確認了車牌號，由民警辦結(jié)登記手續(xù)后，劉先生有幸成為了武漢市第一百萬輛車的車主。
31日，記者從武漢市車管所獲悉，截至31日下午4時，武漢市機動車登記數(shù)達一百萬零七百輛，這標志著武漢成為繼北京、上海、廣州等城市之后又一機動車保有量突破百萬的城市。
交管局相關(guān)負責人介紹，突破一百萬大關(guān)的機動車保有量將對武漢市城市道路交通帶來更大壓力。
據(jù)記載，武漢市1903年出現(xiàn)第一輛機動車，1949年機動車數(shù)量為1044輛（汽車1021輛，摩托車23輛）。2000年以后，武漢機動車保有量開始快速增長。2002年突破50萬輛，2006年突破70萬輛，2009年總量達90萬輛。其中，私人小汽車保持以平均每年20%的速度增長。
機動車猛增導(dǎo)致武漢市道路交通壓力日趨增大，同時停車泊位也更加緊張。2008年底，主城區(qū)機動車停車泊位總數(shù)為23.5萬個，其中建筑配建停車位19萬個，路外專業(yè)停車場泊位不足1萬個，道路內(nèi)的臨時劃線停車位3.6萬個。然而機動車泊位僅靠建筑配建、路邊劃線，每年只能提供2萬個車位，按照這種狀況發(fā)展，停車泊位缺口將越來越大，停車問題將更加嚴重，停車缺口將會連年擴大。
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