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公交企業(yè)全部線路的實(shí)時運(yùn)營情況怎樣？車輛是否發(fā)生大間隔或交通事故需要增派車輛？公交終點(diǎn)站的客流和車流情況如何？……這些數(shù)據(jù)、信息都能實(shí)時反映在公交公司調(diào)度監(jiān)控平臺的智能大屏幕上，而調(diào)度人員則可隨意放大拉近或切換畫面，并通過平臺向分公司集群調(diào)度平臺和線路終點(diǎn)站調(diào)度平臺發(fā)布指令，及時處置各種突發(fā)情況。

記者11日從巴士集團(tuán)獲悉，上海公交行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、性能最完備、功能最完善的大屏幕智能化監(jiān)控調(diào)度平臺系統(tǒng)近日在巴士一汽投入運(yùn)用。

據(jù)介紹，智能公交系統(tǒng)中的公交線路采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)，可對公交線路實(shí)施智能化調(diào)度。通過集團(tuán)下屬公交調(diào)度中心大屏幕顯示的公交車運(yùn)行狀況，調(diào)度人員可實(shí)時監(jiān)視所有受控公交車的具體運(yùn)行位置、運(yùn)行軌跡、行進(jìn)速度及方向等有效信息。